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生意社钢铁分社何杭生认为，当前吨钢生产利润下滑，但钢厂却未有明显减产，导致粗钢日均产量高位，且钢厂库存和社会库存继续增加。因此国庆节后下游工地补库拉动的上涨幅度会缓慢打。另一方面，截至8月底2016年钢铁去产能目标仅完成77%，去产能压力或会导致市场后期产量缩减，缩减价格跌幅。也会导致铁矿石市场需求减弱，后期继续下滑。因此预计节后周，钢价涨势延续，铁矿市场会被带动上行为主。不过，生意社钢铁分社分析师何杭生表示，近期的黑色系大涨行情，已经不是基本面的推涨了，而主要是市场心态和资金共同推涨的结果。
　　造船厂今年新增订单不及去年一半，国内造船业产能过剩矛盾凸显，造船业出清速度加快。据工信部预测，“十三五”期间全球新船年均需求在8000万至9000万载重吨，而目前造船产能约6500万载重吨(已经由8000万载重吨下降至6500万载重吨)，这意味着，仅的造船产能就可满足全球绝大部分的需求。数据显示，去年 造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%，而相应的，新承接船舶订单量3126万载重吨，同比下降47.9%，过剩的船舶及行业的持续低迷，使得国内有多家船企倒闭。五洲船舶成为造船业寒潮中家倒闭的国有造船厂，2015年3月，泰州的民营造船企 4日，江苏国信集团旗下的船厂舜天船舶以不能清偿到期 并且资不抵债为由，向南京中院申请公司破产重整。